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跨境海运疯狂涨价,一柜难求!对于速卖通来说背后蕴藏的是什么?

本文摘要:最近被海运集装箱消息团体刷屏了!欧洲航线价钱涨幅50%,美洲航线涨幅60%,连东南亚航线都暴涨1000美金不止.......最近被海运集装箱消息团体刷屏了!欧洲航线价钱涨幅50%,美洲航线涨幅60%,连东南亚航线都暴涨1000美金不止.......还在连续中,直到昨天在朋侪圈看到国家下发管控的文件,克制违规不合理的涨幅,可是能肯定的是价钱短期内是回不到从前了。

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最近被海运集装箱消息团体刷屏了!欧洲航线价钱涨幅50%,美洲航线涨幅60%,连东南亚航线都暴涨1000美金不止.......最近被海运集装箱消息团体刷屏了!欧洲航线价钱涨幅50%,美洲航线涨幅60%,连东南亚航线都暴涨1000美金不止.......还在连续中,直到昨天在朋侪圈看到国家下发管控的文件,克制违规不合理的涨幅,可是能肯定的是价钱短期内是回不到从前了。甚至有外贸人讥讽:“提个柜子还要找黄牛,堪比春运火车票,有钱加钱都未必能提到柜子!” ;“好不容易订到船舱,却找不到集装箱!”不少物流商还频出奇招,有的用上了摇号的方式,诸如此类的等等......现在这成为不少外贸公司的重浩劫题,一边欢喜一遍忧,订单不停在接,有的工厂甚至都排期到了明年3月份,可是已经做的货却迟迟出不去。

为什么会泛起这一现象呢?1.受上半年疫情影响,船运公司在一定水平缩减了或接纳停航的方式控制成本。随着下半年购物浪潮恢复,各国商业需求回升短期内难以到达平衡。

2.外洋疫情依然正盛,各国海关检疫流程拉慢了集装箱流转速度。通过这一现象,对于我们跨境平台速卖通来说背后蕴藏着什么时机呢?1.外洋购物需求越来越强劲,对中国制造依赖性越来越高,而速卖通笼罩全球200多个国家,在市局面上具有更广的接触面。

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2.物流无忧:在B端商业“一柜难求”的情况下,速卖通物流通通无阻,一方面由于阿里的加持,速卖通包裹无需商家自己清关,甚至在俄系国家,欧洲国家结构十日达。3.物美价廉:没有分外附加费,除了利润,只需思量产物成本跟物流成本。

疫情是一场持久战,外洋购物虽然需求不停在加大,可是不少商家因为疫情消费能力也大大不如从前。4.购物模式:零售批发可以自由切换,据透露,今年速卖通平台代购客户跟小额批发订单对比去年增长30%。这说明晰外洋卖货主也都在有意识的减轻自身囤货资金压力。

通过这次疫情,许多外洋消费者通过速卖通第一次接触电商。履历讲明,人们一旦接触电商,很难回到没有电商的时代。而早在今年3月份速卖通平台流量就高达5.32亿,在全球排名前五的购物APP中,速卖通就稳居第二。


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